Сортировать: по цене / по дате подачи / по марке

бензовоз УрАЛ АТЗ-10 на шасси Урал  5557-1112-60

УрАЛ АТЗ-10 на шасси Ура 3 300 000 р.

бензовоз, новый, АТЗ-10 на шасси Урал 5557-1112-60Е5. Шасси Урал:Урал 4320-1912-60Е5-1 ед.-2 800 000 руб. Урал 5557-1112-60Е5-3 ед.-2 700 000 ...

бортовой грузовик УрАЛ 375

УрАЛ 375 599 000 р.

бортовой грузовик, 1991 г., Отличное состояние., Урал с консервации. 375 ДВС 236, 49 зубьев. Произведено переоборудование ДВС. Распределение ...

прочие грузовики УрАЛ 4320

УрАЛ 4320 1 150 000 р.

прочие грузовики, 1999 г., 60000 км., 240 л. с. (177 кВт) , 6x6, рессорная подвеска, Отличное состояние., КДМ Урал 4320, 1999г.в., «Тройка 2000», комбинированная дорожная машина, комплектация зима-лето, ДВС ...

шасси УрАЛ 4320

УрАЛ 4320 990 000 р.

шасси, 1993 г., 1900 км., 210 л. с. (154 кВт) , 6x6, рессорная подвеска, Отличное состояние., Урал 4320 шасси ( вездеход 6х6, двигатель-Камаз-740 -210л. с, 93г. в, реальный пробег до 2 т. км, ...

шасси УрАЛ 4320

УрАЛ 4320 800 000 р.

шасси, 1993 г., 10 км., 210 л. с. (154 кВт) , Урал-4320 с конверсии,советское качество , 1992 г.в. , двигатель Камаз-740 , шасси (возможно ...

шасси УрАЛ 4320

УрАЛ 4320 970 000 р.

шасси, 2000 г., 6x6, Урал 55571 двс ямз-238 шасси возможна установка лесовозной сортиментовозной площадки.

Когда будет размещено новое объявление, соответствующее этому поисковому запросу, вы получите его на свой e-mail. Разумеется, подписку всегда можно отменить. подробнее

Мы гарантируем конфиденциальность и сохранность ваших данных. E-mail будет использоваться только по назначению и никогда не будет передан третьим лицам.

Грузовики - очень широкое понятие, обозначающее автомобили для перевозки различных грузов. Как правило, кабина грузового автомобиля не оборудована большим количеством мест для пассажиров (обычно два), а весь свой полезный объем кузова используется в качестве грузового отсека. Грузовики различаются по типу использования, массе и объему перевозимого груза. Различают грузовики для дальнемагистральных перевозок, городских перевозок и для строительных и специальных работ. Для перевозок грузов на дальние расстояния обычно применяются седельные тягачи с полуприцепами, а также автопоезда состоящие и грузового фургона и прицепа. Данные виды грузовиков максимально эффективно используют весь объем грузового отсека и потребляют минимум топлива из расчета пробега. Для внутригородских перевозок используются специальные грузовики средней и малой грузоподъемности. Это обуславливается весовыми ограничениями, которые применяются к грузовому транспорту в черте города. Кроме того, массивному грузовику крайне затруднительно маневрировать в плотном трафике и на узких улицах. Для нужд строительства выпускаются тяжелые и исключительно проходимые самосвалы и полноприводные грузовики повышенной грузоподъемности. Как правило, они меют привод на 2 или 3 оси и способны перевозить очень тяжелые грузы даже по плохим дорогам. В России грузовики представлены моделями от Volvo (Вольво), Scania (Скания), MAN (МАН), Mercedes-Benz (Мерседес), Iveco (Ивеко), Renault (Рено), DAF (ДАФ). Крайне популярны также отечественная марка Камаз, выпускающая тяжелые грузовики, и ГАЗ, выпускающая легкий коммерческий транспорт.

↑ Наверх

© 2003-2017 TRUCKSALE.RU Грузовики – это мы! | Пользовательское соглашение