Сортировать: по цене / по дате подачи / по марке

рефрижераторный фургон Renault Midlum

Renault Midlum 1 300 000 р.

рефрижераторный фургон, 2011 г., 631051 км., Хорошее состояние., Автомобиль рефрижератор на шасси RENAULT MIDLUM 240 DXi двухосный, грузоподъемностью 9 тонн, с ...

рефрижераторный фургон Renault Midlum

Renault Midlum 1 150 000 р.

рефрижераторный фургон, 2010 г., Автомобиль рефрижератор на шасси RENAULT MIDLUM 240 DXi двухосный, грузоподъемностью 9 тонн, с ...

тентованный фургон Renault Premium 420

Renault Premium 420 900 000 р.

тентованный фургон, 2002 г., 411191 км., 412 л. с. (303 кВт) , 4x2, рессоры/пневмо подвеска, Универсальный тентовый грузовик Рено Премиум для перевозки неделимых кубатурных грузов. ...

автопоезд Renault Premium 420

Renault Premium 420 1 290 000 р.

автопоезд, 2002 г., 411190 км., 412 л. с. (303 кВт) , 4x2, рессоры/пневмо подвеска, Отличное состояние., Грузовик шторный Renault Premium 420 с прицепом штора Samro RT26RJPA – универсальный автопоезд с общей ...

рефрижераторный фургон Renault Midlum 240 DXI

Renault Midlum 240 DXI 1 050 000 р.

рефрижераторный фургон, 2010 г., 850000 км., 240 л. с. (177 кВт) , 4x2, Отличное состояние., 37-кубовый Renault Midlum 240 DXI с 240-сильным дизельным двигателем объемом 7146 см3 для осуществления ...

Когда будет размещено новое объявление, соответствующее этому поисковому запросу, вы получите его на свой e-mail. Разумеется, подписку всегда можно отменить. подробнее

Мы гарантируем конфиденциальность и сохранность ваших данных. E-mail будет использоваться только по назначению и никогда не будет передан третьим лицам.

Грузовики - очень широкое понятие, обозначающее автомобили для перевозки различных грузов. Как правило, кабина грузового автомобиля не оборудована большим количеством мест для пассажиров (обычно два), а весь свой полезный объем кузова используется в качестве грузового отсека. Грузовики различаются по типу использования, массе и объему перевозимого груза. Различают грузовики для дальнемагистральных перевозок, городских перевозок и для строительных и специальных работ. Для перевозок грузов на дальние расстояния обычно применяются седельные тягачи с полуприцепами, а также автопоезда состоящие и грузового фургона и прицепа. Данные виды грузовиков максимально эффективно используют весь объем грузового отсека и потребляют минимум топлива из расчета пробега. Для внутригородских перевозок используются специальные грузовики средней и малой грузоподъемности. Это обуславливается весовыми ограничениями, которые применяются к грузовому транспорту в черте города. Кроме того, массивному грузовику крайне затруднительно маневрировать в плотном трафике и на узких улицах. Для нужд строительства выпускаются тяжелые и исключительно проходимые самосвалы и полноприводные грузовики повышенной грузоподъемности. Как правило, они меют привод на 2 или 3 оси и способны перевозить очень тяжелые грузы даже по плохим дорогам. В России грузовики представлены моделями от Volvo (Вольво), Scania (Скания), MAN (МАН), Mercedes-Benz (Мерседес), Iveco (Ивеко), Renault (Рено), DAF (ДАФ). Крайне популярны также отечественная марка Камаз, выпускающая тяжелые грузовики, и ГАЗ, выпускающая легкий коммерческий транспорт.

↑ Наверх

© 2003-2017 TRUCKSALE.RU Грузовики – это мы! | Пользовательское соглашение