Изотермический прицеп – это одновременно и прицеп, и рефрижератор. По сути, это самый быстрый и надежный способ доставки скоропортящихся товаров в целости и сохранности на продуктовый склад или в магазин.

В таком прицепе установлена холодильная установка, прицеп имеет теплоизолированные стены, пол и крышу. Таким образом, в кузове поддерживается необходимая для хранения груза температура.

 Иногда при транспортировке необходимо поддерживать комнатную или прохладную температуру: в такой ситуации изотермические прицепы незаменимы, ведь они позволяют создавать различные температурные режимы.

Нужно помнить, что при эксплуатации изотремического прицепа нужно соблюдать некоторые правила:

- Перед непосредственной загрузкой товаров, прицеп необходимо охладить до необходимой температуры. При этом нужно учитывать, что во время самой загрузки температура может слегка измениться.
- После того как перевозка груза будет закончена, обязательно нужно тщательно отмыть кузов ото льда и химических реагентов.
- Большое внимание нужно уделять внутренней обшивке кузова: при ее повреждении, уровень теплоизоляции может заметно снизится.

Хорошая теплоизоляция прицепов делает возможным длительное поддержание не просто мороза, а именно того температурного режима, который необходим для хранения определенных видов продуктов.

Изотермические прицепы работают по принципу термоса. Изотермический прицеп в отличие от рефрижераторного не оснащается холодильной установкой и имеет высокий коэффициент герметичности и термоизоляции.

При изготовлении изотермических прицепов используют несущие сэндвич панели, покрытые армированным стеклопластиком или стальным листом. В кузове прицепа благодаря многослойной конструкции с прослойкой из пенополиуретана или пенопласта сэндвич панели выполняют функцию термического барьера. Изотермические прицепы обычно снабжаются лишь задней двухстворчатой распашной дверью.

Сейчас распространены одно-, двуx- и трехосные изотермические прицепы, тягачом для которых может быть грузовой автомобиль.

Основа фургона-прицепа изотермического – теплоизоляция на основе пенопласта (толщиной от 25 до 100 мм), пенополиуретана (толщиной от 60 мм), пенополистирола и других новейших утеплителей.

В качестве материала для изотермических фургонов применяются пластик, ламинированная фанера, алюминий, оцинкованный металл, сталь. Обязательна внутренняя обшивка термокузовов, которая, как правило, выполняется из оцинкованного профиля.

Новым и прогрессивным направлением в изготовлении фургонов-прицепов изотермических является использование монолитных сэндвич-панелей (бескаркасная технология), которые имеют хорошие термоизоляционные свойства и значительно облегчают конструкцию прицепа.

Выпускаются одноосные, двуосные и трехосные изотермические прицепы грузоподъемностью 520, 1400 и 1740 кг (в зависимости от материала фургона и его типа).

Производители

Объявления о продаже Прицеп изотермический

Новые объявления

Dapa Krone Wabash Trailer

Dapa
2001 г.
300 000 р.

Рострак РОСТРАК 140А

Рострак
новый
1 700 000 р.

Исток 3791М2

Исток
2014 г.
109 000 р.

Исток 3792М4

Исток
2015 г.
176 000 р.

А в каталоге марок и производителей вы найдете информацию по всем маркам и производителям грузовой, прицепной и специальной техники.

↑ Наверх

Бесплатное мобильное приложение


Мобильное приложение TRUCKSALE.RU
  • Загрузите бесплатное мобильное приложение TRUCKSALE.RU для быстрого поиска объявлений и просмотра актуальных новостей коммерческого автотранспорта.
  •  
  • Удобный поиск по всей базе объявлений
  • Настройка персональных поисковых фильтров
  • Сохранение объявлений в избранное
  • Свежие новости из мира грузовиков

Получите SMS со ссылкой на приложение

+7

Или скачайте из AppStore или Google Play

Загрузить в App Store Скачать из Google Play

© 2003-2016 TRUCKSALE.RU Грузовики – это мы! | Пользовательское соглашение