Каматейнер - грузовые автомобили КАМАЗ со съемными кузовами
4774 / 16.02.2012 / Каматейнер - грузовые автомобили КАМАЗ со съемными кузовами

В рамках реализации программы «Транспортная стратегия России 2030» КАМАЗ приступает к разработке и производству инновационного продукта, который позволит автотранспортным компаниям выйти на новый уровень развития, значительно повысив качество и скорость оказания услуг.

Проект под названием «КАМАТЕЙНЕР» подразумевает создание линейки грузовиков, которые будут способны менять кузова. Прогрессивная схема, аналогов которой в мире единицы, позволяет на одном автомобиле монтировать до 30 различных видов надстроек. Стремительно набирающий популярность в Европе этот метод грузоперевозки (КАМАТЕЙНЕР — система доставки, аналог европейских съемных кузовов SWAP BODY, В Европе популярность грузовиков со съемными кузовами такова, что некоторые типы грузовиков со стационарным кузовом просто исчезли. ) в 2-4 раза повышает производительность, уменьшает энергопотребление транспорта на 30 % и, как следствие, делает грузоперевозки в 2-3 раза рентабельнее.

КАМАТЕЙНЕР - универсальный съёмный кузов, фиксируемый контейнерными фитингами и оснащенный откидными, настраиваемыми по высоте опорами для установки на землю без использования кранового оборудования. Преимущество съёмных кузовов размерности Swap body - большая ширина (две европаллеты в ряд) увеличенный объем (с прицепом - более 100 м3) в сравнении с контейнерами ISO, превосходит по вместимости «еврофуры» (82-96 м3).

Скачать буклет




Бесплатная подписка

Свежие новости каждый день


Мы гарантируем конфиденциальность и сохранность ваших данных. E-mail будет использоваться только по назначению и никогда не будет передан третьим лицам. Подписку можно отменить в любой момент.

Добавьте на Яндекс

Свежие новости каждый день

Ежедневно самые свежие новости из мира коммерческого автотранспорта, грузовой и специальной техники. Обзоры и комментарии специалистов. Будете в курсе последних событий!

Добавить на главную страницу Яндекса

Другие новости


17.10.2018 / Отгружена вторая партия спецтехники для «Силы Сибири»

16.10.2018 / Премьера зерноочистителя от Амкодор

16.10.2018 / ГАКЗ осваивает новую нишу с автокранами КС-55729-1В-3 и КС-55729-5В-3 с трехосной базой

16.10.2018 / «ВЕЛМАШ-С» отмечает 74-летие

16.10.2018 / Началась электрификация полуприцепов

16.10.2018 / ГК «Скворцово» получила партию фургонов- рефрижераторов

16.10.2018 / MAN и Бецема создали самосвал нового поколения

15.10.2018 / Отгружена очередная партия зерновозов AMKAR

15.10.2018 / Старт серийного производства электрофургонов Ford StreetScooter WORK XL

15.10.2018 / Первый в России гидравлический экскаватор УГЭ-300 прошел испытания и отправляется к заказчику

15.10.2018 / Новые полуприцепы-свиновозы ECOLINE 3G пополнили автопарк АПХ «МИРАТОРГ»

15.10.2018 / 65 лет назад Минский тракторный завод выпустил первый колёсный трактор

14.10.2018 / Модернизация производства завершается на заводе запасных частей и компонентов «КАМАЗа»

14.10.2018 / Продажи автобусов в России выросли почти на 12%

14.10.2018 / Начались российские продажи нового узкогабаритного экскаватора Hitachi

11.10.2018 / Стал известен состав экипажей ралли «Дакар-2019» и подробности о новом грузовике

11.10.2018 / Грузовики МАЗ будут комплектовать системой курсовой устойчивости

11.10.2018 / «Газпром СПГ технологии» будут сотрудничать с Iveco и Volvo Trucks

10.10.2018 / Уникальный колесный погрузчик Weidemann 9080 с ломающейся рамой представлен на "Агросалоне" 2018

10.10.2018 / На «КАМАЗе» подвели итоги 9 месяцев 2018 года

↑ Наверх

© 2003-2017 TRUCKSALE.RU Грузовики – это мы! | Пользовательское соглашение