Уже скоро грузовики будут ездить без водителей

22055 / 28.01.2011 / Уже скоро грузовики будут ездить без водителей

Менее чем через 10 лет движение в караване может стать новым способом передвижения по автомагистралям. В рамках финансируемого Евросоюзом проекта SARTRE состоялась первая и удачная демонстрация разработанной технологии. Она проводилась на испытательном полигоне Volvo недалеко от шведского города Гетеборга. В рамках проекта SARTRE под движением автомобилей в караване понимается сопровождение автомобилей, при котором первым, или ведущим, автомобилем управляет профессиональный водитель, а за ним следуют ведомые автомобили. Каждый автомобиль производит замер расстояния, скорости и направления движения, выравниваясь по ведущему автомобилю. Все автомобили не зависят друг от друга и в любой момент могут выйти из каравана. Но при движении в караване водители могут расслабиться и заняться другими делами, в то время как караван следует по заданному маршруту. Испытание стало первой возможностью для различных групп разработчиков, действующих в рамках финансируемого Евросоюзом проекта SARTRE, проверить свои системы на практике, а не с помощью симуляторов. Движение в караване призвано решить несколько задач. Во-первых, повысить безопасность дорожного движения, так как позволяет уменьшить влияние человеческого фактора, являющегося причиной 80% ДТП. Во-вторых, оно способствует 20%-ному снижению расхода топлива и, следовательно, выбросов СО2. Движение в таком режиме также удобно для водителей ведомых автомобилей, так как у них появляется время заняться другими делами. В караване автомобили двигаются по автомагистрали с высокой скоростью, при этом дистанция между ними составляет всего лишь несколько метров, что освобождает дополнительное место на дороге. В настоящее время технология активно разрабатывается, и, возможно, ее применение начнется уже через несколько лет. Значительно больше времени может потребоваться на принятие данной технологии общественностью, а также появление равноценных законодательных актов в 25 странах Евросоюза. Участие Volvo Truck Corporation в проекте SARTRE обеспечивается Volvo Technology Corporation, бизнес-подразделением концерна Volvo Group, которое занимается разработкой новых технологий и концепций. В качестве ведущего автомобиля в испытаниях используется грузовик Volvo.